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單杠,多缸(gang)圓錐機怎么選

發布時間(jian):2023-10-22 11:00:59    瀏覽次數:1617次

圓(yuan)錐(zhui)(zhui)破(po)是當前應(ying)用(yong)廣泛(fan)的礦(kuang)山機械設備之一,隨著市場發展,國內(nei)外已有(you)多(duo)種類型(xing)的產品(pin),各型(xing)破(po)碎機性(xing)能不盡(jin)相同。目前較為常用(yong)的是彈(dan)簧圓(yuan)錐(zhui)(zhui)破(po)和(he)液壓圓(yuan)錐(zhui)(zhui)破(po),而液壓圓(yuan)錐(zhui)(zhui)破(po)又(you)分(fen)為單(dan)缸液壓圓(yuan)錐(zhui)(zhui)破(po)和(he)多(duo)缸液壓圓(yuan)錐(zhui)(zhui)破(po)。本文主要對比單(dan)缸液壓圓(yuan)錐(zhui)(zhui)破(po)和(he)多(duo)缸液壓圓(yuan)錐(zhui)(zhui)破(po)的區(qu)別及(ji)優缺點(dian),希望能給您選型(xing)帶(dai)來(lai)一些幫助。

單缸液壓圓錐(zhui)破和多缸液壓圓錐(zhui)破除了主機結構、部件(jian)及耐磨(mo)件(jian)這(zhe)些構造上的差異,主要差別還體現在以下方面(mian):


排料(liao)口(kou)調節方式(shi)不同

單缸液壓(ya)圓錐破

正常運行(xing)時,通過油(you)泵對主軸(zhou)油(you)缸(gang)注油(you)或排油(you),使主軸(zhou)上移(yi)或下移(yi)(主軸(zhou)上下浮動),調節排料(liao)口大小。這種調整方式可能引起排礦(kuang)口在破碎硬礦(kuang)石時較難鎖緊。

多缸(gang)液壓圓錐破(po)

通過液壓推手或液壓馬達,調(diao)(diao)整(zheng)調(diao)(diao)整(zheng)帽,從而帶動(dong)(dong)調(diao)(diao)整(zheng)環在支撐(cheng)套內旋轉(定錐螺旋轉動(dong)(dong)上下移動(dong)(dong)),達到調(diao)(diao)整(zheng)作用。這(zhe)種調(diao)(diao)節(jie)方式的好處是(shi)排礦(kuang)口(kou)容易鎖緊。

過鐵和清腔方式不同

單缸液壓圓(yuan)錐破

過鐵(tie)時(shi),液壓(ya)油(you)注入蓄能器(qi),主(zhu)軸下墜;過鐵(tie)后,蓄能器(qi)將油(you)壓(ya)回,破(po)碎機正常運行。清(qing)腔時(shi)也是用液壓(ya)泵。

多缸液壓(ya)圓錐破(po)

在(zai)(zai)不可破(po)異(yi)(yi)物(wu)通過破(po)碎腔或(huo)因(yin)某種原(yuan)因(yin)機器(qi)超載時(shi),液(ye)壓保險(xian)系(xi)統實(shi)現保險(xian),排(pai)礦口增(zeng)大,異(yi)(yi)物(wu)從破(po)碎腔排(pai)出(chu)。如異(yi)(yi)物(wu)卡在(zai)(zai)排(pai)礦口時(shi),可使(shi)用(yong)清腔系(xi)統,使(shi)排(pai)礦口進(jin)一步增(zeng)大,使(shi)異(yi)(yi)物(wu)排(pai)出(chu)破(po)碎腔。在(zai)(zai)液(ye)壓系(xi)統的作用(yong)下(xia),排(pai)礦口自動復位,機器(qi)恢復正常工作。

單缸液壓圓(yuan)錐破(po)


兩路進(jin)(jin)油口注(zhu)油,一路從主軸(zhou)下端進(jin)(jin)入,潤滑球面(mian)軸(zhou)承(cheng)、球形瓦(wa)、機架襯套(tao)(tao)、主軸(zhou)襯套(tao)(tao),進(jin)(jin)而潤滑大小錐齒(chi)輪;
另一路從傳(chuan)動(dong)軸端進入,潤滑傳(chuan)動(dong)軸襯套,最后兩(liang)路油從同一出油口排出。

多缸(gang)液壓(ya)圓(yuan)錐破


一(yi)條由機(ji)(ji)器下(xia)部(bu)油孔(kong)進入機(ji)(ji)器后(hou),到達主軸(zhou)中部(bu)之后(hou),又分三(san)條支路:偏心套內外表面,主軸(zhou)中間油孔(kong)到達球型軸(zhou)承,經過孔(kong)道潤滑(hua)大小(xiao)錐齒輪;
另一條(tiao)由傳(chuan)動軸架上的(de)孔進油(you)(you)(you),潤滑(hua)傳(chuan)動軸承,其(qi)回(hui)油(you)(you)(you)也是經過(guo)小錐齒(chi)輪下部的(de)回(hui)油(you)(you)(you)孔及防塵(chen)蓋上的(de)回(hui)油(you)(you)(you)孔回(hui)油(you)(you)(you)。

單缸液壓圓(yuan)錐破與(yu)彈簧(huang)圓(yuan)錐破類(lei)似,因此,主軸和動(dong)錐體相當于底(di)座支撐起來,偏心(xin)套(tao)帶動(dong)主軸提供破碎(sui)力(li)。

多缸液(ye)壓圓錐(zhui)破

多缸液壓圓(yuan)錐破的主軸粗(cu)短,其直(zhi)徑可以設計的很大,直(zhi)接立于機架上(而(er)非偏(pian)心(xin)(xin)套(tao)里),提供(gong)的承載力(li)較高,偏(pian)心(xin)(xin)套(tao)直(zhi)接帶動(dong)動(dong)錐提供(gong)破碎力(li)。



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